请问宝马i8有两个发动机,是什么样的发动机?
1、宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力 ，最大扭矩800牛米。其中 ，5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。两台电动机将动力传递至前轮 。
2 、【太平洋汽车网】全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统 ，突出了车辆超强的动力性能 。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成 ，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中 ，5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术 ，将动力输出至车辆的后轮 。
3 、宝马i8是一款引人注目的插电式混合动力双门超级跑车，其外观设计炫酷 ，动力系统同样表现卓越 。该车型搭载了由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机组成的混合动力系统 ，可输出高达345马力的最大功率和800牛米的最大扭矩，为驾驶者带来强劲的动力体验。
4、全新宝马i8作为一款采用混合动力系统的高性能跑车 ，其动力表现令人瞩目 。这款车型不仅拥有两台电动机 ，还配备了一台涡轮增压汽油发动机，总输出功率高达345马力，最大扭矩达到了800牛米 。它采用了插入式混合动力技术 ，可以在纯电动模式下行驶 ，同时在混合动力模式下提供更为卓越的动力表现。
5 、宝马i8作为混合动力双门超级跑车，搭载了插入式混合动力系统 ，包括两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机 ，最大输出功率为345马力，最大扭矩可达800牛米 。这使得宝马i8在性能上表现出色 。宝马i8的车身尺寸为4689mm x 1942mm x 1299mm ，紧凑而动感。
三缸机并不是宝马i8的缺点
不过好在i8还是有发动机的 ，只是三缸机的声音不够雄厚需要用音响去补偿 。宝马i8的尴尬之油箱小 宝马i8实际上是属于插电增程式混合动力系统，所以那台三缸发动机只是用来作为发电机 ，这样子大家也不会觉得这台超跑还用个三缸机实在太弱 。
宝马i8事实上是归属于通电增程式油电混合系统软件 ，因此那台三缸发动机仅仅用于做为发电机组，这样子大伙儿也不会感觉这台超跑还用个三缸机确实较弱。
宝马i8是一台很惹眼的车 ，但从性能上来看可能还达不到超跑的标准。不过三缸的真正超跑也是有的 ，这就是科尼赛克Gemera 。Gemera的动力来自一台0T三缸发动机外加三个电动机，综合动力输出达1724马力 。
并非单纯为节省成本研发成本高昂三缸机因缸数为奇数，一阶 、二阶旋转惯性力和往复力虽平衡 ，但惯性力产生的力矩无法平衡 ，导致抖动问题。为减少震动，宝马需投入大量研发预算 ，采用平衡轴、双质量飞轮等技术 。这些技术的研发和应用成本远高于节省一个缸体和一套凸轮装备的物料成本 。
由于天生不平衡的物理缺陷 ，明显比四缸车严重的抖动和噪音是三缸车一直难以解决的问题（当然现在有些厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的这些物理缺陷）。但毕竟造价便宜啊，所以各大厂商纷纷采用三缸发动机作为入门车型以拉低起售价 ，而其中最先出头的便是宝马 。
宝马i8用的是什么发动机
1 、宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成 ，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米 。其中 ，5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术 ，将动力输出至车辆的后轮。两台电动机将动力传递至前轮 。
2 、下图是宝马I 8搭载了3缸最高级发动机和6速自动变速器的后桥剖视图 。这种三缸发动机是宝马新研制的涡轮增压缸内直喷双变正时的顶级发动机，排量达到5L ，具体参数如下：宝马发动机的基本模型被分析如下。B38K15T0发动机的外观如下图所示 。 这台发动机是在以前的B38发动机的基础上改进的 。
3、宝马i8是宝马旗下的一款插电式混合动力跑车 ，采用5升三缸涡轮增压发动机。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这类车在纯电动模式下续航里程更长，续航里程也比普通纯 电动车 长 。宝马i8的5升三缸涡轮增压发动机最大扭矩为231马力，320牛米 。
4 、宝马i8是宝马旗下的一款插电式混合动力跑车。该车装备了5升三缸涡轮增压发动机 ，同时可以使用外部电源为动力电池进行充电 。因此 ，在纯电动模式下，它的续航里程更长 。与普通纯电动汽车相比 ，宝马i8的续航里程更为耐用。
5 、宝马i8是一款引人注目的插电式混合动力双门超级跑车 ，其外观设计炫酷，动力系统同样表现卓越 。该车型搭载了由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机组成的混合动力系统 ，可输出高达345马力的最大功率和800牛米的最大扭矩 ，为驾驶者带来强劲的动力体验 。
三缸车有哪些型号
1、丰田旗下常见的三缸小车主要有卡罗拉5L三缸版和雷凌5L三缸版。以下为你详细介绍：卡罗拉5L三缸版以2022款TNGA5L手动先锋版为例，它属于紧凑型4门5座三厢车 。在动力系统方面 ，搭载了5L三缸发动机 ，该发动机采用了VVT - i技术 。
2 、目前市场上的三缸车型丰富多样，包括宝马i宝马X领克0领克0领克01电混动 、吉利缤越、缤瑞、博瑞GE 、新款别克英朗 、凯越、阅朗 、GL沃尔沃XC40以及本田凌派等。这些车型均采用三缸发动机 ，展现出显著的优点 ，如体积小巧 、重量轻以及出色的燃油经济性 。
3、福特翼博三缸发动机的车型主要有以下四款：翼搏 2018款 5L 手动精翼型该车型搭载5L三缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱 。其动力系统以经济性为核心设计目标，三缸结构通过减少机械摩擦和重量 ，有效降低了燃油消耗。
BBA中唯一的三缸机,宝马是不是在割年轻人的韭菜?
1 、宝马在BBA中唯一使用三缸机并非单纯割年轻人韭菜 ，而是基于排放法规 、电气化布局及品牌战略的综合考量，但实际产品表现存在争议。宝马使用三缸机的核心原因适应严苛排放法规全球范围内对汽车尾气排放的限制日益严格 ，三缸机因排量较小 ，天然具备更低的碳排放优势 。
2、首先来看宝马1系，不带天窗 ，手动空调 、手动座椅调节 、手动防炫目后视镜 ，这些都还能够接受，毕竟手动的东西更能展现机械之美 。
3、奔驰A级：内饰精致与安全配置成核心竞争力 市场策略与消费心理品牌年轻化转型：BBA通过推出入门车型降低购买门槛 ，吸引首次购车用户 ，培养品牌忠诚度。“真香定律”效应：消费者虽吐槽三缸机 、前驱布局等，但实际体验中 ，品牌价值 、价格优势和综合产品力往往掩盖短板 。
4、三缸的宝马118i在刷ECU后动力表现可圈可点 ，但整体评价需综合考虑 宝马118i作为宝马1系的一款车型，虽然采用了三缸发动机，但仍然受到了不少年轻车主的喜爱 。这主要得益于其价格相对亲民 ，同时保留了宝马品牌的运动气息。然而 ，对于三缸发动机的动力表现，一直存在不同的声音 。
5、宝马X1三缸发动机车型销量表现较好 ，去年实现了95113辆的销量成绩 ，在BBA同级别车型中表现突出 。具体分析如下：三缸机市场接受度低：国内消费者对三缸发动机的接受程度普遍较低。无论是豪华车还是中低端车型，搭载三缸发动机后往往容易受到车友的批评 ，销量也大多不理想 。
三缸机并不是宝马i8的缺点,宝马i8的尴尬有很多方面
1 、不过好在i8还是有发动机的 ，只是三缸机的声音不够雄厚需要用音响去补偿 。宝马i8的尴尬之油箱小 宝马i8实际上是属于插电增程式混合动力系统，所以那台三缸发动机只是用来作为发电机 ，这样子大家也不会觉得这台超跑还用个三缸机实在太弱。
2 、宝马i8的难堪之汽车油箱小 宝马i8事实上是归属于通电增程式油电混合系统软件 ，因此那台三缸发动机仅仅用于做为发电机组，这样子大伙儿也不会感觉这台超跑还用个三缸机确实较弱 。
3、为电气化转型铺路宝马认为未来发动机需充分考虑电气化需求 ，三缸机尺寸小 、结构紧凑 ，在横置平台下可为电动机布局留出更多空间 。其5T三缸机不仅可作为传统发动机使用，还能作为增程器为燃料电池“充电 ”，或与电动机组成混合动力系统。
4 、由于天生不平衡的物理缺陷 ，明显比四缸车严重的抖动和噪音是三缸车一直难以解决的问题（当然现在有些厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的这些物理缺陷）。但毕竟造价便宜啊 ，所以各大厂商纷纷采用三缸发动机作为入门车型以拉低起售价，而其中最先出头的便是宝马 。
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