讴歌的代表车型
1、讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，它有不少具有代表性的车型。讴歌NSX这款车是讴歌品牌极具标志性的超级跑车 。它采用了先进的轻量化车身技术以及高性能的混合动力系统 。其外观设计流畅且富有动感，低矮的车身姿态极具攻击性。
2、讴歌旗下车型主要有讴歌NSX 、讴歌RDX 、讴歌ZDX 。讴歌NSX讴歌NSX是本田第一款采用全铝车身的车型 ，在汽车制造工艺上具有开创性意义 。其铝合金车架和悬挂采用了革命性的锻造工艺 ，这种工艺使得车身结构更加坚固且轻量化。前、后双叉臂悬架结构的设计，为车辆提供了出色的操控性能和稳定性 。
3 、在广汽本田旗下 ，讴歌品牌中最贵的车型是讴歌TLX - L ，官方指导价为398万元起 。作为讴歌旗下的旗舰车型，讴歌TLX - L外观设计独具匠心 ，线条流畅且动感十足 ，造型辨识度高。其内饰采用高品质材料，如真皮座椅和木纹饰板 ，营造出豪华舒适的驾乘环境 ，后排座椅能为乘客提供极佳的乘坐体验 。
4 、讴歌MDX是本田旗下讴歌品牌的一款中大型豪华SUV，自1996年诞生以来 ，历经多次换代 ，不断进化 。第一代MDX（1996-2001年） 这是讴歌MDX的开山之作，基于本田里程平台打造。它采用了5L V6发动机，搭配4速自动变速箱 ，提供了较为充沛的动力 。
本田最贵的车是哪款车讴歌
1、在广汽本田旗下 ，讴歌品牌中最贵的车型是讴歌TLX - L，官方指导价为398万元起 。作为讴歌旗下的旗舰车型 ，讴歌TLX - L外观设计独具匠心 ，线条流畅且动感十足，造型辨识度高。其内饰采用高品质材料 ，如真皮座椅和木纹饰板 ，营造出豪华舒适的驾乘环境，后排座椅能为乘客提供极佳的乘坐体验。
2 、本田汽车的高端品牌讴歌中最贵的车型是Acura NSX 。以下是关于Acura NSX的简要介绍：车型定位：Acura NSX是讴歌品牌中的旗舰跑车 ，代表了品牌在技术 、设计和性能方面的最高水平 。全球声誉：这款跑车在全球范围内享有很高的声誉和评价 ，被公认为讴歌品牌中最顶级的车型。
3、讴歌NSX：这是本田旗下一款高性能跑车 。它融合了先进的技术和出色的性能，价格通常较高 。其外观设计动感十足 ，具备强大的动力系统 ，能带来出色的驾驶体验。 本田里程（Legend）：作为本田的高端车型，在配置和工艺上都有较高水准 。
4 、榜单中的每一款车型都有其独特的特点和优势 。例如，雅阁混动版以其卓越的燃油经济性和先进的技术配置赢得了消费者的青睐；讴歌RDX则凭借其豪华内饰和强劲性能脱颖而出；本田皓影也在城市SUV市场中表现出色 ，提供多种动力选择和宽敞的内部空间。
5 、本田讴歌NSX 。该车最早于90年代诞生 ，基于F1的设计理念打造而来，且是首台全铝打造的车型 ，加之著名赛车手塞纳对其痴迷有加 ，这一切都使得该车自带光环 。该车在国内上市之初售价高达300万元，且赠送价值8万的本田摩托车 ，且该车在中国地区仅发售3台。外形设计上 ，全新NSX和概念车型有很大的相似度 。
6、Acura（讴歌）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，成立于1986年 ，作为首个日系豪华汽车品牌 ，其名称源于拉丁语“Accuracy”（精确），标志为象征精密制造的卡钳形象 。品牌定位与历史Acura是本田为开拓北美豪华车市场而创立的品牌 ，凭借精准的工程设计和卓越性能 ，迅速成为日系豪华车的代表。
acura是什么车
阿库拉和讴歌是同一个车，叫法不同是因为其中文名为讴歌，英文名为ACURA。讴歌英文名字是Acura ，源自拉丁语 ，Accuracy，意为精准 ，精确 ，1986年成立，2006年9月进入中国市场 。自1986年Acura（讴歌）在美国诞生以来 ，便备受人们推崇 ，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，全球销量超过320万辆 。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象 ，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象（像一个大写的A） 。其创始人为本田宗一郎 ，公司的口号是专注驰骋 。讴歌（Acura）为第一个日系豪华汽车品牌 ，在北美市场获得了巨大的成功。
配2.0T+10AT能爆276马力,带你看全新讴歌TLX实拍
预计国产后，该车将只会提供0T的动力 ，从目前公布的参数上看 ，这台发动机最大功率276马力，最大扭矩380牛米 ，并将匹配一台10AT变速箱 ，从参数上来看，已经超越BBA同级车型 ，我认为这样的动力表现与极具运动感的外观才更匹配 。
而另外新一代TLX的变化则来自于动力 ，新一代车型搭载了和讴歌RDX相同的0T+10AT的动力总成，发动机最大马力276马力 ，最大扭矩达到了380牛·米 ，放在所有豪华品牌的0T发动机中也都非常优势，相信国产之后也势必将保留，毕竟对于现款TLX来说 ，动力也是其短板之一 。
现款国产版的讴歌TLX-L销量不佳的原因 ，除了愣头愣脑的前脸，和上一代雅阁太相似的中控台应该也是一大因素了 ，新一代讴歌TLX的中控台终于摆脱了雅阁影子 ，造型更为复杂，看上去很有设计感 ，而且是能够刺激驾驶兴趣的机械感。
相比之下讴歌TLX的运动属性就高了很多 ，这款试驾车使用了0T发动机，最大功率276马力 ，峰值扭矩380牛·米 ，另外TLX还有一款0T双涡轮增压V6发动机 。它们都搭配了10速自动变速箱，并支持全轮扭矩矢量分配 。讴歌TLX的低速和中速扭矩输出很好 ，这样会让加速过程非常过瘾。
动力方面 ，全新TLX将提供0T和0T双涡轮增压V6发动机两款动力选项 。其中0T发动机最大功率276马力，最大扭矩380牛·米；0T发动机的具体参数官方暂未公布 。传动系统方面，新车匹配10速自动变速箱 ，并提供SH-AWD四驱系统（0T车型为标配 ，0T车型为选装）。
本田讴歌性能怎么样
1 、操控性能：精准与稳定的双重优势 讴歌的操控调校以驾驶者为核心，双横臂前悬与多连杆后悬组合有效过滤路面颠簸 ，同时在弯道中提供强支撑力。SH-AWD四驱系统是其技术亮点 ，可智能分配后轮扭矩至多100%，冰雪路面或急弯中抓地力显著优于竞品 。
2 、RDX讴歌的质量整体表现不错 。从品牌口碑来看 ，讴歌作为本田旗下的高端品牌 ，一直以精湛的工艺和卓越的品质著称。RDX作为讴歌的一款重要车型，自然也继承了这些优点 。在车辆性能方面 ，RDX提供了强劲的动力和出色的操控性 ，能够满足消费者对于驾驶乐趣的追求 。
3、动力性能：大排量自吸+10AT，平顺性突出发动机：搭载5L V6自然吸气发动机 ，最大马力290匹 ，动力输出线性且后段储备充足，适合追求驾驶质感而非绝对加速性能的用户。变速箱：匹配10速自动变速箱，换挡平顺性优于多数涡轮增压+双离合组合 ，但低速蠕行时可能存在轻微顿挫（需实测验证） 。
4、讴歌油电混合动力车型技术成熟 、性价比不错 ，选择时要结合使用场景 。它的核心优势是本田i-MMD混动系统高效节能又可靠，不过品牌认知度较低 ，小里程用户省油效果不明显。
5 、讴歌NSX是一款具有历史意义和技术突破的日系超跑 ，其性能与设计均达到行业顶尖水平 。以下是关于讴歌NSX的详细介绍：历史背景：NSX诞生于1989年，是首辆采用F1设计理念打造的超级跑车 。本田当时投入了大量资源 ，目标直指法拉利348 ，旨在打造一款能够与欧洲顶级超跑媲美的车型。
6、品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌，在国内市场的知名度和影响力相对较小 ，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬 ，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型 。保值率差：讴歌CDX新车上市后不久就出现大幅度降价，这对于首批购车的用户来说 ，无疑是一种经济损失 ，降低了车辆的保值率 。
本田讴歌跑车多少钱?
1 、再者，国内讴歌NSX将近300万元的售价，可不是一个小数目 ，这个价位能够买到比它更有逼格 、比它性能更强、比它更豪华的跑车比比皆是。像保时捷911 GT3 RS 、兰博基尼Huracán RWD 、法拉利F8 ，这些车型难道不香么，甚至买个日产GT-R ，省下百万元之余性能还能强不少。
2、讴歌TSX的价格预计在国内市场为45万左右 。以下是关于讴歌TSX价格及相关信息的详细解价格预估 目前 ，讴歌在中国市场上并未正式引入TSX车型，因此没有官方售价 。但根据国外市场的售价以及讴歌品牌在国内其他车型的定位 ，预计讴歌TSX在国内市场的售价大约在45万左右。
3 、本田NSX1990款在我国当时的落地价超过150万元 ，有说法认为具体落地价为153万元 。以下是关于本田NSX1990款售价的详细分析：价格概述：本田NSX1990款（又称讴歌NSX）作为一款高性能跑车，在当时以其先进的技术和卓越的性能赢得了市场的广泛关注 。
4 、价格与车型方面 ，主力车型售价集中在298万 - 48万元 ，如紧凑型SUV CDX、中型SUV RDX 等，混动车型及A - Spec运动版进一步覆盖高端市场 ，产品强调动力性能和运动设计。市场表现上 ，讴歌在北美市场表现强劲，曾连续两年蝉联美国进口豪华车销量冠军 。
5 、nsx，不仅仅是一款车 ，更是本田旗下讴歌品牌的超级跑车代表作 。售价高达2800万元 ，它以卓越的车身结构 、尺寸和动力性能，稳坐超跑之列。这款2门2座硬顶跑车具有非常独特的车身结构 。车身尺寸方面 ，nsx的长宽高为4490*1940*1215mm ，显示出其低矮且宽大的超跑身姿 。
6、讴歌NSX（部分海外市场挂本田车标）的推出展示出本田打造中置混动跑车的技术实力，而讴歌NSX在国内的售价为289万元 ，它搭载5T双涡轮增压混动系统 ，综合马力达500匹，过高的定位让它并没有获得太大的市场反响。
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