放弃别克GL8后可以选择哪些车型?
1、其实放弃别克GL8，可以选择一款很好的国产MPV ，这款车就是广汽传祺GM8 ，车长5066mm，全系四轮独悬 ，价格很亲民。
2 、丰田塞纳的优势安全性：基于丰田TNGA-K平台打造 ，第四代SIENNA车型标配10安全气囊，全速域自适应巡航 、主动刹车、车道偏离预警 、车道保持 、交通标志识别等配置全系搭载 。在各国碰撞测试中表现优异 ，中保研测试表明中外丰田车型安全性一致 ，而别克GL8曾因安全问题在美国被要求退市 。
3、笔者认为，20万级别不一定要选别克GL8 ，若是重视保有量与动力 ，别克GL8当然是很好的选择；而若是更在意油耗与质量，雪铁龙C4 PICASSO也不错。
自主传祺GM8对比合资别克GL8,究竟差异在哪里?
1 、差异二：论实力，传祺GM8/别克GL8各有千秋 实力比拼部分 ，我们看看两款车在购车门槛 、空间实用性以及配置方面的表现 。以最热门的车型为例 ，中高配置的传祺GM8 390T尊贵版售价为298万元，而入门车型的别克GL8的陆上公务舱为229万元 ，热门的ES陆尊653T舒适型则达到了299万元 ，与传祺GM8的价格差距达8万元 。
2、定位差异：品牌调性决定用户群体别克GL8凭借“商务专用 ”的符号化定位，成为企业接待 、高端商务场景的标配 ，用户更关注品牌带来的身份认同感 ，而非单纯的空间或配置。传祺GM8虽设计偏商务，但缺乏GL8的商务品牌调性 ，更适合自用型商务出行或家庭用户 ，其核心用户更注重空间 、配置等舒适性体验，而非品牌溢价 。
3、GM8和GL8第二排座椅中间过道宽度是一样的 ，但是由于车内高度有一些差别 ，在GM8车内弯腰程度没GL8那么明显，体验更好 。乘坐舒适性方面，第三排两侧座椅是GL8更胜一筹 ，因为它的坐垫更长 ，并且离地也更高一些。动力/油耗对比 在动力方面，两款车型都采用了0T发动机 。
4、差异三：论机械品质 ，两者差距不大 在实际的对比中 ，广汽传祺GM8与上汽通用别克GL8之间的差距也微乎其微了 。动力上，GM8搭载的是0T发动机匹配爱信8AT变速箱。GL8同样也搭载0T发动机 ，但匹配的是通用9AT变速箱。
5 、传祺GM8要好于别克gl8 。传祺GM8和别克GL8两款明星中高端MPV车型 ，都反映出各自品牌成熟的造车技艺，只不过传祺GM8在打破合资产品垄断和价格天花板的时候 ，更打造出中国中高端MPV的产品标准 ，以绝对的实力和十足的诚意给到中国的新中产们一款足够产生安全感的车型 。
6 、别克GL8达到200mm，在这一点上GM8差一点 ，不过也不是什么大问题 ，GL8第三排空间是整个车厢最充足的，能容纳一个成年人坐下后腿部带前排座椅还有很宽的距离，这一点考虑到了身形较胖的人乘坐感受 ，无疑是很人性化的。
传祺gm8与别克gl8哪个性价比高一点?
1、性价比来说是别克GL8更高一些 。先说高低车便当性 ，GM8和GL8都接纳了两侧侧滑门的计划，差另外是GM8是两侧电滑门（GM8非常低配为两侧手动 ，次低配为右边电动 ，其余为两侧电动），而GL8则要到ES陆尊以上版本才有两侧电动侧滑门 。不过GL8的上车台阶高度更低 ，这关于家里有白叟和小同事的用户来说是更友爱的。
2 、在不考虑价格的情况下 ，399万元的上汽通用别克GL8 ES陆尊尊享型无疑要比广汽传祺GM8要高不少，体验也会更好一些 ，甚至配备小桌板等实用配置 ，毕竟两者的价格差已经超过10万元了 。由于广汽传祺GM8的车身长度相比上汽通用别克GL8要短，而短的部分恰恰展现在尾箱空间上 ，所以这部分GL8会优胜一些 。
3 、虽然从性价比来看 ，GM8的表现是要优于同价位的GL8的。但同时我们也不能忽略别克和广汽传祺之间的品牌力差距 。品牌调性，是基于品牌的外在表现而形成的市场印象，从品牌人格化的模式来说 ，等同于人的性格 。品牌调性并不显化 ，常常匿形于具体的品牌表现中，但品牌调性对品牌成败的影响程度远远超出常人的想象。
4、价格策略：性价比优势显著传祺GM8起售价仅168万元 ，远低于别克GL本田奥德赛等合资车型（起步价均超22万元） ，为预算有限但需商务门面的用户提供了新选择 。
5 、但是在品牌里方面，GL8凭借别克的品牌实力在消费者心里的形象和档次要比GM8高 ，毕竟广汽传祺与别克相比在品牌溢价能力上还是要偏弱一些 ，并且GM8受限于变速箱产能导致其无法保证产品供应，这也是限制广汽传祺的地方 。两款车都不再是有着很浓的商务化气息 ，家用也是可以的。
传祺gm8和别克gl8哪个好?用过的来说说呗
虽然从性价比来看 ，GM8的表现是要优于同价位的GL8的。但同时我们也不能忽略别克和广汽传祺之间的品牌力差距 。品牌调性，是基于品牌的外在表现而形成的市场印象 ，从品牌人格化的模式来说 ，等同于人的性格 。品牌调性并不显化，常常匿形于具体的品牌表现中，但品牌调性对品牌成败的影响程度远远超出常人的想象。
首先在价格方面 ，无疑是GL8是胜出者的 ，但是也不能因此推断GM8就不如别克，在其他方面的表现又是如何呢 ，在外观方面 ，和普遍的MPV设计相当 。
定位差异：品牌调性决定用户群体别克GL8凭借“商务专用 ”的符号化定位，成为企业接待 、高端商务场景的标配 ，用户更关注品牌带来的身份认同感 ，而非单纯的空间或配置 。传祺GM8虽设计偏商务，但缺乏GL8的商务品牌调性 ，更适合自用型商务出行或家庭用户 ，其核心用户更注重空间、配置等舒适性体验，而非品牌溢价。
广汽传祺GM8上市,自主MPV能否挑战GL8霸主地位?
1 、广汽传祺GM8难以直接挑战别克GL8的霸主地位 ，但可通过差异化竞争与本田奥德赛 、艾力绅等车型争夺市场份额 。定位差异：品牌调性决定用户群体别克GL8凭借“商务专用”的符号化定位 ，成为企业接待、高端商务场景的标配，用户更关注品牌带来的身份认同感，而非单纯的空间或配置 。
2 、市场竞争激烈：MPV市场如今竞争激烈 ，别克GL8以擂主姿态占据一定市场份额 ，丰田塞纳蓄力待发，北京现代也即将入局 ，自主品牌也在持续发力 ，传祺GM8大师版面临众多竞争对手的挑战。
3 、年底上市的最后一款车，应该就数得着广汽传祺的传祺GM8了 。作为广汽传祺的首款MPV ，还没有上市就被认为是别克GL8最强劲的对手 。毕竟 ，别克GL8作为市场是最畅销的商务车型，实力也是众所周知的 ，传祺GM8有何实力与之匹敌呢？在外形上 ，传祺GM8和别克GL8并没有太大的差距，轴距也达到了3000毫米。
4、在高端MPV市场 ，别克GL8是无敌一般的存在 ，并且可以发现的是它在中国的对手寥寥无几 。而在为数不多的竞争对手中，来自自主品牌的广汽传祺GM8无疑最具实力，198—248万元的售价区间刚好能与GL8形成了一定的互补 ，并且高配车型还能抢夺部分GL8入门版车型的市场 。
5、而别克GL8长久以来在MPV领域的霸主地位早已奠定了自己的品牌调性 ，那就是商务。而GM8要想从这方面入手显然有些浪费自己在性价比方面的优势，并且困难重重。所以对于GM8来说 ，家用属性是一个突破口 。GL8早已是MPV中的标杆 ，它其实已经脱离了MPV比拼舒适性的层次，而是已经形成的商务MPV属性 。
6 、指导价 不过 ，既然是高端车型 ，那定价自然是水涨船高。对于大多数用户，普通版已经足够 。基于这一考虑 ，此次试驾的两款车型的型号是传祺GM8领航款尊贵版（官方指导价：298万元）和别克GL8陆上公务舱652T豪华型（官方指导价：289万元） 。造型 两款车都很大气：车长超过5米 ，轴距超过3米。
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