2021慕尼黑车展:全新C级All-Terrain亮相
021慕尼黑车展上亮相的全新奔驰C级All-Terrain是基于全新一代奔驰C级旅行打造的跨界版车型，直接竞争对手为奥迪A4 allroad。
易车讯在2021慕尼黑车展上，奔驰C级All-Terrain正式亮相 。新车可以把它简单理解为融合了SUV和旅行车元素的产品 ，竞争对手锁定同样主打该细分市场的奥迪A4 Allroad等产品 。
奔驰C级All-Terrain底盘升高4厘米 ，旨在增强复杂地形通过性，将于9月德国慕尼黑车展正式亮相。底盘升级与通过性提升新车基于C级旅行车打造 ，底盘高度提升4厘米（约一拳高度） ，显著增强非铺装路面通过性 。配合更大的五幅轮圈，进一步优化越野场景下的行驶稳定性 。
易车原创 2021慕尼黑车展中 ，奔驰自研的9速自动变速箱（9G-TRONIC） ，与以往的9AT相比，这款变速箱经过优化设计布局 ，进一步减少了安装空间和重量。
奔驰C级All-Terrain基于全新C级旅行版打造 ，融合越野性能与豪华内饰，将于9月慕尼黑车展首秀 。
易车讯 奔驰官方显示 ，奔驰C级旅行车All-Terrain车款海外开售 。新车起售价53015欧元 ，约合人民币321万元。新车在今年慕尼黑车展首发亮相，相比奔驰C级旅行车拥有更加跨界的感觉，同时也更注重通过性和非铺装路面的行驶能力 ，底盘离地间隙高40毫米 。
从新开始,新一代奔驰C级静态测评
1、新一代奔驰C级在外观 、内饰 、尺寸及硬件配置上均有显著升级 ，整体设计更精致高级，空间与操控性提升 ，但动力提升幅度有限 ，核心卖点仍为品牌溢价与设计美感 。外观：家族化设计强化运动感前脸：采用全新家族设计语言，中网由倒梯形改为正梯形 ，日行灯从弧线变为凌厉倒钩型 ，整体线条更低矮，呈现猫科动物俯冲的进攻姿态。
2、月23日 ，梅赛德斯 - 奔驰全新一代C级正式全球首发 ，新车采用家族设计语言，且成为奔驰品牌首款全系采用电气化动力系统的车型 。以下从外观 、内饰 、配置、动力等方面详细介绍：外观全新一代奔驰C级采用与奔驰S级和E级相同的家族设计语言 。
3 、首先是安全配置方面 ，L2级的辅助驾驶有了 ，车道居中保持 、道路交通标识识别、辅助变道 、高速匝道自动驶入驶出等都相当实用，从它开始也能跟新能源车拼一拼日常的使用体验了。
4 、现款奔驰C级是否值得买需结合个人需求判断，若预算有限、看重性价比和传统“三大件”表现 ，现款值得考虑；若追求科技感 、能等待且预算充足 ，建议等新款。
5 、坐进后排，奔驰C级的空间充足 ，柔软度也没啥问题 ，虽说够不上3系那般出色，但也能很快让人放松下来 。与此同时 ，后排还提供了出风口和电源接口 ，基本需求得以满足 。行文至此，这里在静态方面给这三款车做个总结吧。外观部分 ，C级、3系为一档 ，A4L为另一档，各花入个眼 。
6、全新奔驰C级目前共有四款在售车型 ，价格区间为352-392万元 。新车全系皆为全新M254直列四缸5T涡轮增压发动机＋第二代48伏ISG电机的动力总成 ，按功率调校的不同分为C 200 L和C 260 L两种车型，全系皆为9速手自一体变速箱。
新一代奔驰c级2024款价格
1 、024款新一代奔驰C级（W206中期改款）在中国市场的官方指导价因车型（轿车长轴距/进口旅行版） 、动力版本不同存在差异，价格范围覆盖398万元至498万元起（注：价格可能因地区、配置 、选装件及终端优惠浮动） 。
2 、旅行版（进口）C 260 旅行版：约458万元起 5T+48V轻混 ，标配四驱（4MATIC）选装参考智驾套装（L2级辅助驾驶）：约8万元 豪华内饰包（NAPPA真皮/木纹饰板）：5万-4万元 注意事项实际成交价通常有3万-5万元终端优惠（需咨询当地经销商） 。特殊配色（如哑光漆）或AMG Line套件需额外付费。
3、性价比首选2025款C200L运动版 ，它优惠力度大，指导价348万 ，促销价低至18万 ，优惠超13万 。其基础配置齐全，搭载5T发动机 ，能满足日常通勤 ，还有全景天窗 、真皮座椅，以及13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏 ，支持导航和娱乐功能 。适合预算有限且注重品牌和基础豪华感的消费者。
4 、新车价格情况奔驰C级作为奔驰的中型豪华轿车 ，国内以2024款为例，新车价格大致在32万 - 48万元之间 。燃油版车型中 ，入门级C200L动感型厂商指导价约352万元 ，中高配C260L运动版/时尚版约36万 - 42万元，高功率版本或有特殊配置如AMG - Line套件的车型可达45万以上 。
全新国产奔驰C级号称“小S ”,请问值得购买吗?
车尾采用了与大灯相呼应的全新尾灯造型。内部LED光源通透明亮，光效极佳。值得一提的是 ，全新的C级照明技术也与S级保持一致 ，其大灯采用了数字光源技术，可以投射出不同的图像 ，非常有科技感 。进入车内 ，相比外观，新C级的内饰变化更为明显 ，可以说是颠覆了以往的设计理念 。值得一提的是 ，新C级的内饰设计也源自新S级。
经典元素的保留与传承 在后续的车型迭代中，奔驰C级依然保留了与S级相似的经典元素 。同时 ，在某些方面 ，如内饰设计上，全新奔驰C级还采用了和新款S级同款的内饰设计 。这种经典元素的保留与传承 ，不仅增强了奔驰C级的品牌认同感 ，也进一步巩固了它在消费者心中的“小S”地位。
最后，小哥觉得C 260 L 运动皓夜版也不错，作为这个车系的顶配车型 ，它的各方面表现都是值得信赖的 ，如果您的购车预算比较充裕，或者想要追求极致的用车体验 ，那么小哥认为您可以考虑一下这个版本 。
让宝马3系直接投降?奔驰新一代C级长轴版的超级破坏性
奔驰新一代C级长轴版在空间、设计 、内饰科技 、动力配置等方面展现出显著优势 ，对宝马3系形成直接竞争压力，但“直接投降 ”的说法需结合市场定位与消费者偏好综合判断 。
宝马3系确实可能面临较大竞争压力 ，因为全新奔驰C级将大量应用S级技术 ，在科技配置、动力系统及设计语言上形成显著优势，对宝马3系的市场份额构成直接威胁。具体分析如下：奔驰技术下放策略对C级竞争力的提升设计语言统一化：全新奔驰C级将直接采用S级的内外饰设计 ，通过“缩放 ”实现家族化视觉传承 。
总的来看 ，无论是新一代奔驰C级还是新款宝马3系，在该细分领域都有着较强的市场竞争力 。两者相比 ，在内饰外观上的设计上奔驰C级有明显优势；而操控和性能上的表现宝马3系更胜一筹 ，至于怎么选，也得看个人需求而言，毕竟萝卜白菜各有所爱。
都说新C级真香,那现款还值得买吗?
现款奔驰C级是否值得买需结合个人需求判断 ，若预算有限 、看重性价比和传统“三大件”表现 ，现款值得考虑；若追求科技感 、能等待且预算充足，建议等新款 。
核心结论：需结合需求评估“真香 ”程度若注重性价比、操控体验或豪华内饰 ，二十多万买BBA仍具吸引力；若追求动力性能（如加速能力）或高阶智能化配置 ，则需具体评估车型配置 。例如，奔驰C级动力可能无法满足对加速有高要求的用户 ，而宝马i3在新能源领域则更具技术优势。
宝马插混车型是可行的 ，新款宝马5系PHEV具备较强竞争力，有望改变现款销量不佳的局面 ，以下从多个方面进行分析：政策优势免购置税：购买宝马5系PHEV可以免缴购置税 ，这对于消费者来说是一笔不小的开支节省。
最后在动力部分，明年北京奔驰将开始投产M254系列的5T发动机 ，全新C级、全新GLC都将搭载这款发动机 。这意味着 ，奔驰GLC或将成为同级BBA中唯一一款采用入门5T动力的选手 。
很巧的是，奔驰都具备了这两点，那么问题很简单了 ，奔驰C级内饰部分虽在上市前被吐槽 ，但无关紧要，习惯就好 ，最后是真香警告 ，因为那还是奔驰C级。至于宝马奥迪，其实看似和奔驰同论为BBA ，但实际上 ，三者之间销量虽然差不多，但认可度在大家心里还是不一样的（或许是各差了半档） 。
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希望本篇文章《【新一代奔驰c级,新一代奔驰C级配置表】》能对你有所帮助！
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