哪一年的五系颜值最高
宝马5系各代车型中，F10/F18（2010-2017款）和G30/G31（2017-2024款）被广泛认为是颜值较高的两代 ，具体偏好因人而异 ，无绝对“最高 ”标准 。
不同观点下认为颜值最高的宝马5系年份有所不同，主要有2021年和2014款这两种看法 。2021年宝马5系部分观点认为2021年的宝马5系颜值最高。这一年的宝马5系在外观设计上有着诸多亮点 。
年 ，第一代宝马5系在法兰克福车展中正式亮相 ，其采用了全新的“5-Series ”命名方式（宝马New Class车系概念之后的第五个车系），车尾标识中的“5”代表其车系，后两位数字则代表发动机排量 。它的诞生也开启了宝马的标志性经典设计——双肾格栅。进气格栅中间仿佛嵌入了一个猪鼻子 ，极具辨识度。
另外它不但外在美 ，内在也非常的漂亮，就是内饰设计也是非常的精细 ，别致 ，坐在车里面，欣赏着清新的内饰设计心情也会舒畅很多 。#最满意 我选这辆大五就是因为它的颜值非常高 ，这个颜值当然也是包括两个方面的 ，一方面是它的外形设计非常的时尚，帅气 ，还透着一股超强的科技感 。
14款和17款宝马525区别是什么?
款和17款宝马5系的主要区别体现在配置上。以下是两者的具体差异：行李厢盖自动控制功能：17款宝马5系：525Li领先型以及525Li豪华设计套装车型增加了行李厢盖自动控制功能 ，提升了使用的便捷性 。
除外观设计外，两车型在内部配置及照明方面存在主要差异 。2017款宝马525保留了宝马传统的“天使眼 ”风格 ，并将原有的光环造型优化为平底设计。此外 ，车内新增的哈曼卡顿音响系统大幅提升了音质，同时加入的氛围灯让车内环境更显高端与舒适 。这些调整与升级，使2017款宝马525更具吸引力 。
全面换装B48/B58系列发动机：0T（B48）取代N20 ，动力提升至252马力（528Li） ，燃油经济性和可靠性优化；0T（B58）取代N55，性能更强劲。新增插电混动车型（530Le）：适应新能源趋势 ，纯电续航约61公里 。
从外观上看 ，14款和17款差别不大 。主要是配置不同。7款车型配备了哈曼卡顿音响 、一键车窗升降功能 、疲劳提醒、全液晶仪表盘等配置 。相比525的14款，主要区别在于17款在内部配置和灯光方面做了一定的调整和升级 。
款和17款宝马525的差别主要在于灯光上。外观上 ，两款车型差别不大 ，但17款在灯光方面进行了升级，延续了天使眼的风格 ，光环改成了平底设计。新车的前大灯组采用了全LED光源设计 ，同时保留了宝马一贯的天使眼风格 。此外，下方的LED日间行车灯也更加突出科技感 。
17款和13款宝马5系区别
从外观上来看 ，13款和17款的差别不大。它们主要是在配置上存在差别17款在 ，配置上多了哈曼卡顿音响 、车窗一键升降功能 、疲劳提醒、全液晶仪表盘等多种配置，17款的525对比13款的525来说，主要的区别是在于17款在内部配置 。
新款国产宝马5系将推出17款配置车型 ，涵盖长轴版和标轴版 ，将于近期上市 。车型分布长轴版：共13款车型，包括2款525Li车型、8款530Li车型 、3款535Le车型（原530Le更名） ，540Li车型疑似取消。标轴版：共4款车型 ，包括525i运动 、530i M运动、530i M运动风尚版 、540i M运动 。
【太平洋汽车网】宝马5系14款和17款外观上差别不大，对比14款来说 ，17款主要是在灯光上做了升级 ，延续了天使眼的风格，光环改成了平底设计 。2017款宝马5系是换代车型 ，所以跟旧款宝马5系在外观上区别很大 ，从前脸设计，车身线条到尾灯等方面都作了很大调整。
款和17款宝马5系的主要区别体现在配置上 。以下是两者的具体差异：行李厢盖自动控制功能：17款宝马5系：525Li领先型以及525Li豪华设计套装车型增加了行李厢盖自动控制功能 ，提升了使用的便捷性 。
就此来看 ，我们直接按照长轴版和标轴版两大版本来区分——10款国产长轴版本和4款进口标轴版本。分别选取一款车型作为推荐版本，这样一来，大家也能简单直观地对新款宝马5系的配置表现有个了解 。
月26日 ，新款宝马5系正式上市 ，新车指导价为469万-60.39万元，包括长轴 、标轴以及插电版在内一共是17款配置车型 。动力上 ，除了0T高低功率两种不同版本车型 ，另外还有0T+电动机组合而成的插电混合动力版本，系统综合最大功率可达292马力 ，综合最大扭矩420牛·米。
历代五系哪款好看
1、宝马5系中 ，第三代（E34，1988-1996）和第四代（E39 ，1995-2003）被公认为经典且好看的车型。第三代宝马5系（E34）：设计风格：其设计方正硬朗 ，每一处细节都彰显着机械时代的纯粹与质感 。经典的双肾格栅和四圆灯设计，奠定了5系家族美学的基石 。
2 、第一代（E12 ，1972年）作为宝马5系的开山之作 ，第一代车型以优雅的轿跑式线条和简洁流畅的车身设计著称。标志性的小尺寸双肾格栅与四圆灯组合，搭配单侧后视镜，极具复古韵味 。内饰采用木纹饰板和真皮材质 ，奠定了豪华轿车的基调 。
3 、iPhone SE（2016年）iPhone SE是苹果推出的一款中端机型 ，旨在攻占中端市场。这款机型在保留6S系列机型的大部分配置和功能的同时，以iPhone 5系列的外观和大家见面 。不同于iPhone 5C的冷淡市场表现 ，首款SE凭借其全面的性能、好看的外观和手感积累了不少忠实粉丝 。
4 、哪款车是遍布全球五大洲 ，在各个国家都最为畅销的车型？一向这类型的问题，答案都会是-丰田卡罗拉。在去年的全球总销量榜中 ，卡罗拉继续蝉联全球最畅销车型 。2019年总销量达1236380辆 。
二手宝马5系怎么选?10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦
1 、购买二手宝马5系的时候 ，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万 ，但是买二手车的时候 ，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说 ，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的 。
2、库存压力大：据销售顾问透露 ，目前宝马5系的库存量较大，为了缓解库存压力，经销商不得不加大优惠力度 ，以促进销售 。消费者需求变化：随着消费者购车观念的转变 ，越来越多的人开始注重性价比，而非单纯的品牌效应。因此 ，宝马5系的价格下探也是顺应市场需求的变化。
3 、功能配置方面 ，宝马5系配备了车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等十项安全性配置 。此外，这款车还配备了车内PM5过滤装置、自动泊车入位 、内置行车记录仪等二十项舒适性配置 。
4 、曾经的象征意义：宝马5系诞生于1972年 ，运动驾控叠加宝马品牌 ，满足了年轻中产“面子与里子 ”的双重需求，常年月均销量超万辆 ，与奔驰E级、奥迪A6L构成中国豪华轿车市场的“三巨头” ，是有钱中产阶层才能拥有的“宝马梦”，是身份的隐喻。
宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装
1 、这车是我父亲购买的 ，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型 ，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上，以5系为例 ，最好能买到530i ，540i甚至是550i 。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的 ，哈哈哈哈！ 以上是我使用这台525一年后的感受 ，以下是该车的图片，请诸位欣赏一下 。
2 、接近五米的车长 ，非常灵活 ，转向不太有大车的感觉，没有任何拖沓 ，变道超车信心很足 动力满足需求 ，换挡很平顺，一不小心速度就上去了 ，尤其运动模式 ，人车合一爱不释手 底盘很有高级感，有韧性，感觉很厚重但又不失灵活 后排空间我180的身高觉得完全够用 ，以后家用也没什么问题。
3、从外观上改款后的5系更偏向年轻运动 。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大 ，通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大，人送外号“小7系 ” 。全系标配的LED大灯也足够体面 ，而开眼角的设计同样延续到新5系上。
4 、本来想着550体验一把 ，无奈周围地区太少而且超预算太多，放弃了 pp还是不错的 侧面也挺精神 内饰到回国出手前都保护得不错 ，哈哈 陪伴了我的三台车都是BMW ，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车 ，听一听不一样的给油声 。谢谢大家 ，求版主给个精华 。
5 、但同样深度感受实车的时候，细节和内饰的质感 ，耐看度都还差点火候。不过S90是真的长 ，后排空间大到有一种这也过于大了的感觉，可能还是为欧美市场考量吧 。 【宝马3系】当时正是F系列产品末端，3系优惠幅度很大 ，但当对比完3系和5系之后还是决定买新不买旧 。
6、在这里提示大家 ，如果新车拿去贴车衣或者改装什么的，一定要交代店家做一些防止电瓶亏电的措施！ 开了没几天 ，公里数在200公里左右 ，着车后，出地库低速左打方向过减速带时 ，方向盘高频抖动 ，持续一秒左右。发现问题后，给4S店打电话 ，回复说是每个人感受不同 ，建议要开去4S店检查。
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希望本篇文章《17款宝马五系照片大全/17款宝马五系照片大全高清》能对你有所帮助！
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