凯迪拉克atsl有什么优缺点?现在落地多少钱?
优点 设计辨识度高凯迪拉克ATSL采用家族式钻石切割设计语言 ，车身线条硬朗 ，盾形格栅与锐利上挑式前大灯组合极具视觉冲击力，长轴距设计进一步强化了修长感 ，在同级别车型中外观优势显著 。
凯迪拉克ATSL作为一款以操控性能著称的车型 ，在降价七八万后确实具有较高的性价比 。然而，其通病也不容忽视。在购买前 ，建议消费者充分了解车型的优缺点 ，并结合个人需求和预算做出明智的选择 。同时，也建议厂家在后续的产品研发和生产中 ，进一步优化车辆性能和质量 ，提升消费者满意度 。
如果你注重运动性能和操控性能：凯迪拉克ATS-L是一个不错的选择。它拥有更强的动力系统和更优越的操控性能，能够满足你对驾驶乐趣的追求 。如果你注重舒适性和豪华感：凯迪拉克XTS则更加适合你 。它提供了更加丰富的配置和更高的舒适性，能够满足你对豪华商务车的需求。
舒适性与油耗悬挂偏硬导致颠簸路面滤震差 ，胎噪明显；0T高功率版本油耗约10-12L/100km ，燃油经济性一般 。 变速箱与保值率8AT变速箱低速时有顿挫感；受品牌降价策略影响，保值率低于同级别竞品（如宝马3系、奥迪A4L） 。
配置不够丰富：低配车型配备的卤素大灯显得较为廉价 ，且30多万的车竟然没有倒车雷达 ，这在同价位车型中显得不够竞争力。油耗偏高：实际百公里综合油耗表现约为11个油左右，对于普通家庭用车来说 ，油耗略显偏高。
ct5和atsl是一个档次吗
1 、综上所述 ，凯迪拉克CT5和ATS-L在车型定位 、设计与配置以及动力表现等方面都存在差异，因此它们不属于同一个档次 。如果您在考虑购买这两款车中的一款 ，建议根据个人需求和喜好来做出选择 。
2、凯迪拉克CT5的档次高于ATS-L。凯迪拉克CT5在配置 、性能和舒适度方面都全面超越了ATS-L ，因此被视为更高端的选择 。它作为一款中型豪华轿车，与宝马3系 、奔驰C级、奥迪A4L等车型处在同一个竞争区间 。
3 、凯迪拉克ATS-L与CT5作为品牌中型车序列的两代产品 ，定位相近但技术代差显著 ，主要差异体现在动力性能 、底盘架构、空间配置及智能化水平四个方面。
4 、Ct5是一款即将上市的中型车，是凯迪拉克atsl的继任者 。与atsl相比，ct5在外观和动力上都有着不小的提升 。凯迪拉克是一家享有盛誉的美国汽车制造商 ，隶属于通用汽车。其品牌下拥有众多豪车 、豪华SUV以及跑车 ，深受消费者喜爱 。
凯迪拉克ATSL车主聊这车通病,降价七八万后你会买吗?
1、凯迪拉克作为一线豪华品牌，其售后服务相对完善 。在购买前 ，可以了解当地经销商的售后服务情况 ，以便在购车后享受更好的服务保障。考虑性价比 在降价七八万后，凯迪拉克ATSL的性价比得到了显著提升 。如果你对价格比较敏感 ，且认为这款车的通病在你的接受范围内 ，那么此时购买无疑是一个划算的选择 。
2、聊到凯迪拉克，首先浮现的是凯迪拉克一款已经停产的车型 ，它叫ATS-L。那时的捷豹被称为“七折豹 ” ，而凯迪拉克是优惠最大的，人送外号“六折豪车 ”。不过也有车友感叹：“曾经放下豪华身段的凯迪拉克真美 。”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者 ” ，对于这台车来说 ，最大的优势就在于它的动力 。
3 、车型推荐与对比还有凯迪拉克的轿车CT5，它的销量是一直不错的，不过有没有发现一点 ，就是凯迪拉克所有的车就是外形比较大 ，但是空间却有点小，这和他的后溜式车身是分不开的 ，外形好看了 ，那么内饰就牺牲掉了一些，而且凯迪拉克如果你不优惠个七八万 ，感觉都不像是在优惠。
路上看到很慢的atsl
1 、路上看到行驶缓慢的凯迪拉克ATS-L属于个别现象 ，与车型整体动力表现无直接关联 。以下从车型动力特性、特殊场景影响 、驾驶习惯差异三方面展开分析： 车型动力特性以强劲加速为核心优势凯迪拉克ATS-L搭载0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱 ，官方百公里加速时间为2秒 ，实测数据普遍在5秒内 。
2 、ATSL的安全性很棒，油耗再高也值得了。 ”事后 ，我们通过凯迪拉克车主分享出来的图片可以看到 ，这辆凯迪拉克ATS-L的发动机舱部分已经被护栏击穿，里面的防撞梁和纵梁都发生变形，水箱和发动机等其他大件也都被撞毁 ，车内安全气囊、侧面气帘和膝部气囊全部弹出 ，可见当时的撞击力度有多大 。
3 、”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者 ”，对于这台车来说 ，最大的优势就在于它的动力 。车主从事抖音运营工作 ，平时开车对动力要求高，选择刷ECU来升级动力 ，最后选择了ING-Performance。外观设计比较夸张 ，粗壮的多横幅式进气格栅，前脸更加的富有冲击力 。
4 、都说凯迪拉克车型保值率很低 ，比如二手的 ATS-L ，理论上开了二年的保值率只有56%，但是从二手的ATS-L来看 ，实际售价并不低 ，虽然2019年国五转换国六的时候，ATS-L有着大幅度的优惠，甚至118万就能入手裸车 ，但是时隔一年 ，二手ATS-L的售价还是很坚挺的 。
5、原因分析：这可能与变速箱的换挡逻辑或调校有关，需要厂家进一步优化。内饰异响 问题描述：随着使用时间的增长 ，部分车主反映内饰部件（如中控台 、车门等）存在异响 。原因分析：这可能与内饰部件的装配工艺或材质选择有关 ，需要厂家在质量控制上加强 。
6 、自动驻车、方向盘换挡 、中控7英寸大屏 、氙气大灯、全车车窗一键升降、隔热玻璃 、后视镜加热 、感应雨刷等功能，同时还提供非常丰富的选装功能 ，表现更灵活。以上来看 ，凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L各有优势，凯迪拉克ATS-L在车身机械素质方面更优 ，而奥迪A4L更能符合当下消费者的心意 ，要怎么选，看个人喜好。
凯迪拉克ATSL和XTS比哪个好呢?
综上所述 ，选择凯迪拉克ATSL还是XTS ，主要取决于个人的用车需求和喜好 。如果你追求操控性能和运动体验，ATSL是更好的选择；而如果你注重舒适性和豪华享受，XTS则更为合适 。
如果家里出行人数较多 ，或者需要经常进行商务接待 ，那么XTS无疑是一个更好的选择。它拥有更宽敞的空间和更为舒适的乘坐体验 。然而，如果你对加速和换挡的平顺性有较高要求 ，那么XTS的6速手自一体变速箱可能会让你感到失望 。相比之下 ，ATS-L的8速变速箱表现更为出色，换挡更加平顺流畅。
在寻找理想座驾时 ，凯迪拉克XTS与ATS-L各有千秋 ，最终选择需根据个人需求而定 。对于已组建家庭的驾驶者，XTS无疑是更佳选择 。其凭借LTG 0T发动机与6AT变速系统的动力组合 ，加之超过5米的车身尺寸 ，无论是气场还是内部空间，都明显优于ATS。尽管两车油耗相仿 ，但XTS的维护成本亦属亲民 。
在配置和舒适性方面 ，XTS更具优势，提供了更加丰富的配置和更高的舒适性 。外观与内饰 ATS-L：外观设计运动时尚，线条流畅 ，内饰注重运动氛围的营造。XTS：外观设计大气豪华 ，内饰则更加注重舒适性和豪华感的营造 。选择建议 如果你注重运动性能和操控性能：凯迪拉克ATS-L是一个不错的选择 。
凯迪拉克ATSL和凯迪拉克XTS各有特色，无法简单地说哪个更好 ，因为它们定位于不同的市场和消费群体。 定位与风格： 凯迪拉克ATSL：这款车型定位于偏运动型的轿车系列 ，外观动感时尚，动力强劲 ，非常适合追求驾驶乐趣和动感外观的年轻人。
- 凯迪拉克XTS：XTS搭载强劲的发动机 ，提供平稳舒适的驾驶体验 。它的悬挂系统和底盘调校注重舒适性，适合长途旅行和日常驾驶 。 - 凯迪拉克ATS：ATS注重运动性能和操控感 ，配备高效的发动机和悬挂系统 ，具有出色的加速性能和操控稳定性。 预算： - 凯迪拉克XTS：XTS作为豪华大型轿车，价格相对较高 。
凯迪拉克ATSL通病
1、油耗偏高 问题描述：凯迪拉克ATSL的油耗相比同级别车型偏高 ，尤其是在城市拥堵路况下 ，油耗表现更为明显 。原因分析：这主要与其较重的车身 、较强的动力输出以及相对不够经济的调校有关。变速箱顿挫 问题描述：部分车主反映，在低速行驶或急加速时，变速箱存在顿挫感 ，影响驾驶体验 。
2 、关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题 ，以下是车主反馈较多的通病汇总，基于实际案例和维修经验整理： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫 ，急加速可能出现动力中断 。原因：通用8L45变速箱程序标定问题 ，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损。
3、凯迪拉克ATSL发动机螺丝确实存在易断的情况，这是一个真实存在的通病 。故障表现凯迪拉克ATSL配置的LTG发动机 ，其螺丝断裂问题不仅出现在ATSL车型上 ，在凯迪拉克XT5中也有同样的情况 。具体表现为车辆行驶至几万公里，尤其是8万到10万公里左右时 ，排气支管螺丝容易自行断掉 、脱落。
4 、凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题 ，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病 。在经过更换变速箱油、变矩器后 ，依旧会故障 。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证 ，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。
5 、款凯迪拉克atsl通病就该属变速箱的问题了，凯迪拉克atsl采用的是通用自产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45 ，和凯迪拉克ct6的动力总成相同 。对此可能有人觉得没有使用爱信变速箱而大失所望了 。通用旗下的变速箱可靠性也是不赖的。
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