帝豪第四代帝豪手动挡动力真那么差吗?
1、第四代帝豪手动挡动力不能简单说差，它能满足日常家用，但也存在一些动力弱点。从数据上看 ，它搭载5L 127马力 L4发动机 ，最大功率93kW，最大扭矩152N·m ，匹配5挡手动变速箱 。
2 、吉利4代帝豪质量问题整体动力不足 。之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型 ，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱。底盘偏硬，悬架方面 ，吉利第4代帝豪采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架 。
3 、吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率整体处于同级别国产紧凑型车的平均水平 ，核心动力总成可靠性表现稳定，故障多集中于易损件正常老化范畴 ，未出现共性设计缺陷或批量故障问题 。
4、吉利帝豪第四代发动机具备一定优势 ，能满足家用需求，但也存在一些局限。基本参数：搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率93kW ，最大马力达114匹，峰值扭矩152牛·米 。手动挡配5速手动变速箱，自动挡采用CVT无级变速箱 。
5 、故障率数据 整体故障率：吉利帝豪手动挡第四代的故障率为2% ，这一数据表明该车型在质量方面表现稳定 ，故障发生的概率较低。百车故障率（PPH）：该车型的PPH数值为94，这一数值在100~150之间通常被认为是优秀水平 ，进一步印证了吉利帝豪手动挡第四代较低的故障率 。
6 、026款吉利帝豪400万纪念款手动挡车型较为实用 ，适合追求性价比与手动驾驶体验的用户，是入门级家轿的不错选择核心配置与定位1）车型定位是第4代帝豪纪念款 ，主打入门级家轿市场 ，定位亲民 。2）搭载5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱 ，前置前驱布局 ，能满足日常城市及高速行驶。
吉利四代帝豪毛病多嘛
1、帝豪毛病不多 。吉利帝豪这款车的小毛病不多，还可以：帝豪是吉利的打造的高端品牌了 ，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；车是机械加电子产品的综合体 ，一般都是些小毛病不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题，这个是任何一个品牌都有可能出现的 。
2 、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力 、配置、舒适性 、细节及操控等方面 ，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱，加速节奏缓慢 ，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力。
3 、吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率整体处于同级别国产紧凑型车的平均水平 ，核心动力总成可靠性表现稳定，故障多集中于易损件正常老化范畴 ，未出现共性设计缺陷或批量故障问题。
吉利第4代帝豪缺点
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力、配置 、舒适性 、细节及操控等方面 ，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m），低扭爆发力弱 ，加速节奏缓慢 ，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现、配置细节、行驶质感及部分用户反馈的小问题上，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时 ，加速响应偏慢 ，尤其是中后段超车动力储备略显乏力，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显 。
第4代帝豪虽有动力后段不足 、配置缺失等缺点，但结合99-89万的售价 ，其在外观设计 、内饰用料、配置丰富度与驾驶质感上的提升已展现足够诚意 ，整体性价比突出，值得购买。
吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型 ，它的动力输出可能不会那么强劲 。对于追求激烈驾驶 、快速加速体验的您来说 ，可能会觉得动力不够迅猛 。比如在高速超车时，提速的响应速度或许达不到您的预期。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间 。
吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平 ，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫 ，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关 。
空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大 ，坐在后排还是比较拘谨的 ，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了 。价格略高 。第四代帝豪定价其实是不高的 ，但是终端没有什么优惠 ，广东地区普遍只优惠两千现金，并且经销商对于附加款项方面收取的金额略高。
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