04年马自达323具体配置及性能
有6和8的 ， 04年基本是原装日本货 ，ZM发动机相当不错 ，提速不错，就是噪音很大 ，这是04年6手动 ，减震比较硬，但是过弯道很好 ，04年车当时将近15W ，该车总体性能不错，比较省油 ， 和当时的依兰特 ，凯越 称之为：新三样。
马自达323的参数如下：这款323的车内空间属于中等水平，前排座较为宽敞 ，后排腿部空间适中 ，但后排乘客上下略有局促感，车子并不高，但头部仍有足够空间；标准型的配置包括电动门锁、电动窗、可收折电动车外后视镜 ，车内线控开启车尾箱和油箱盖。豪华型则加装真皮座椅与单碟CD主机 。
马自达323参数配置如下：标准型的配置包括电动门锁 、电动窗 、可收折电动车外后视镜 ，车内线控开启车尾箱和油箱盖 。豪华型则加装真皮座椅与单碟CD主机。
马自达323：作为紧凑型神车，采用机械手动挡设计 ，操控精准且耐用性强 ，是早期家用市场中备受推崇的车型 。马自达6系列 第一代（2004-2008款）：经典老马6的代表，操控性能在同级别中堪称标杆 。推荐关注2007款和2008款的0升自动豪华型或3升旗舰型 ，配置均衡且市场认可度高。
马自达323的发动机是原装的么04年的
1、进口的 。2004年产的马自达323的发动机是纯日本进口的 ，那里从2006年8月开始出的福美来二代开始才是开始部分消耗进口发动机和新装哈尔滨东安（也就是日本三菱技术）发动机同时进行的，直到消耗完所有的马自达原装引擎 ，也就是323停产的时候了 。介绍 海南马自达323轿车采用日本马自达323设计 ，于1992年正式引进生产。
2 、进口马自达323没有绝对“最好”的年份款，不同年份车型各有优势 ，需根据个人需求选择 。以下为各年份车型特点分析：2004年款该款车型基本为原装日本进口 ，核心优势在于ZM发动机性能突出，动力响应迅速且燃油经济性优异，适合注重驾驶体验的用户 。
3 、04年马自达323发动机是进口的。海南马自达323轿车采用日本马自达323设计 ，2004年产的马自达323的发动机是日本进口的 ，2006年8月开始哈尔滨东安有自己自制的323发动机 。
4、有6和8的 ， 04年基本是原装日本货 ，ZM发动机相当不错 ，提速不错，就是噪音很大 ，这是04年6手动 ，减震比较硬，但是过弯道很好 ，04年车当时将近15W ，该车总体性能不错，比较省油 ， 和当时的依兰特 ，凯越 称之为：新三样 。
5 、马自达323的ZM发动机为原装进口，技术成熟但受限于当前的进口政策，现在几乎买不到真正原装机器。海马福美来三代的HAVVT6发动机带有VVT可变气门正时系统 ，这一技术提升了发动机的动力和扭矩表现。
6 、最后一批马自达323是2014年生产的 ，海南马自达323轿车由日本马自达323设计，1992年正式投产 。它使用的是原装的6升化油器发动机 ，在当时是比较先进的国产车型 。虽然这款海南马自达323是10年前设计的 ，但没有突出的个人优势。但20万以下的国产车系列竞争力仍处于中上水平，整体表现非常一般 。
04年的马自达323,还能开多久
综上所述 ，一辆2004年的马自达323还能开多久并没有一个固定的答案 。在车辆得到良好维护、行驶里程适中 、符合排放法规且安全性能良好的情况下 ，它可能还有较长的使用寿命。然而，具体的使用寿命还需根据车辆的实际情况来判断 。如果车主希望延长车辆的使用寿命 ，建议定期进行维护和保养 ，并关注当地的排放和安全法规 。
综上所述，马自达323发动机能够开到30万公里且仍然强劲 ，主要是因为马自达采用了可变气门正时技术 、双层壁式结构和Miller循环技术等高效的发动机技术。这些技术不仅可以提高发动机的动力输出 ，还可以降低燃油消耗和排放，同时还可以提高发动机的耐久性和可靠性 。
我的看法，第一 ，因为是自己开的车 ，对车比较熟悉了，但也有可能是因为自己对车太熟悉了 ，而不是开了一辆陌生的车辆 ，会小心翼翼地驾驶，这样的话你会觉得自己的车没有劲的 。其实你的车很可能还是属于一个比较正常的范畴之内 ，没有什么大的动力衰退的现象。
根据交法 ，自用车无报废期限，2002款马自达323可以继续开下去 ，只不过需要半年检一次车 ，另外，尾气排放标准必须达标 ，否则 ，只发黄标，然后强制报废 。
这个价格不是很合适！两年车正常应该行驶4万公里左右，海马海福星系列顶配才68万 ，你说的323是海马以前生产的那时候生产的都是马自达标的323 ，你说的这个车如果是8马自达机器的价格在6万-5万应该比较合理 。
04年马自达323报废能拿多少钱
1、0000。马自达323是马自达汽车公司于2004年生产的一款汽车，截止2022年9月1日 ，根据汽车报废标准规定 ，马自达323报废后用户会获得1000元的报废款和9000元的旧车政府补贴款，共计10000元 ，汽车报废是指当汽车行驶里程或使用年限达到废止使用时准时对车辆停止使用的处理。
2 、万元 。经查询每个地区的规定以及标准是不同的 ，不过一般这款车报废补贴在1万元左右 。如果没年审或者有违章车辆不可以年审，需要处理违章 ，办理年审才可以申请报废。
3 、马自达323是一款由马自达汽车公司于2004年生产的汽车 。根据2022年9月1日的汽车报废标准规定 ，当马自达323的行驶里程或使用年限达到废止使用标准时，用户可以获得1000元的报废款和9000元的旧车政府补贴款 ，总计10000元 。汽车报废是指在车辆达到报废标准时 ，对车辆进行停止使用处理的过程。
4、马自达323报废值多少钱？根据不同地方，补贴标准不同，报废补贴15-20万元 。具体标准应向当地车管所核实 。如果车况好 ，价格会更高。如果要卖二手车 ，建议咨询专业人士进行价格鉴定和评估 。马自达323自动挡，少千元的经典二手车 ，入手可以赚大钱 。
5、你好 ，这个基本在1000元左右。如果您认为合适，请采纳我的45万元左右 。如果车况好 ，价格会更高 。2005年的发动机和变速箱都是进口的。质量很好 ，省油。发动机为ZM版，与变速箱完美结合 。后面的都是国产的 ，发动机也变了 ，而且是T版 。2009款海南马自达323要报废了。
为什么马自达323大家都说是04年停产的还有05年的车
进口马自达323没有绝对“最好”的年份款，不同年份车型各有优势 ，需根据个人需求选择 。以下为各年份车型特点分析：2004年款该款车型基本为原装日本进口 ，核心优势在于ZM发动机性能突出，动力响应迅速且燃油经济性优异，适合注重驾驶体验的用户 。
于1992年正式引进生产 ，之前都是进口 ，92年之后都是国产合资了。马自达323的历史很长，从1963年诞生 ，历经40年发展共九代车型后 ，于2003年停产，由国内更深入民心的Alexa（昂克赛拉）接替 。
【太平洋汽车网】马自达323最后一批是2014年产的 ，海南马自达323轿车采用日本马自达323设计 ，于1992年正式引进生产 。采用的是原装6升化油器引擎，在当时来说算是较为先进的一款国产车型。
马自达323的生产年份是从1992年开始 ，持续到2014年结束 。起始生产年份：马自达323轿车的生产历史可以追溯到1992年 ，当时海南马自达引进了这款由日本设计的车型 。这款车型凭借其6升化油器发动机的先进技术，在当时国内汽车市场中脱颖而出 ，成为了市场的亮点。
04款马自达323自动挡最高速度
04款马自达323自动挡最高速度是240码 。据查询相关资料信息显示 ，04款马自达323自动挡是四速的自动挡和自动变速器，时速表显示最高达240码，由此可见这款车开到极致的最高速是240码 。
海南马自达323轿车8自动挡油耗高的原因可能包括以下几点：发动机特性：海南马自达323轿车的发动机功率一般 ，低转速扭距较小 ，这在一定程度上可能导致油耗相对较高。发动机的设计特性是影响油耗的重要因素之一。驾驶习惯：驾驶习惯对油耗有着显著的影响 。
是 。根据查询汽车之家信息显示，06年马自达323自动挡是使用的爱信at的自动挡变速箱 ，at自动挡变速箱多是爱信的 ，是可以散热的，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
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