异动快报:*ST众泰(000980)2月24日14点21分封跌停板
月24日14点21分，ST众泰（000980）封跌停板 ，股价报4元 ，跌幅97%，所属汽车零部件板块整体下跌，领涨股为跃岭股份。资金流向分析根据公开数据 ，*ST众泰近期资金流向呈现以下特征：上个交易日（2月23日）：主力资金净流出8507万元 ，显示大额资金撤离 。游资资金净流出357万元，中小规模资金同步离场 。
月11日13点5分 ，ST众泰（000980）封涨停板 ，当前股价94元，涨幅11%。资金流向分析根据资金流向数据 ，上个交易日（2月10日）*ST众泰的资金流动情况如下：主力资金净流出2421万元：主力资金呈现撤离态势 ，可能反映部分机构或大额投资者对短期走势的谨慎态度。
月19日14点33分，ST众泰（000980）封涨停板 ，股价报92元 ，涨幅96% 。核心信息梳理涨停时间与股价表现 1月19日14点33分，*ST众泰股价触及涨停板 ，最终收盘价为92元 ，较前一交易日上涨96% 。涨停时，其所属汽车零部件板块整体处于下跌状态，但*ST众泰逆势领涨 ，成为板块内唯一涨停个股。
众泰汽车股票要退市吗
众泰汽车目前面临较高的退市风险 ，但尚未确定最终退市 。具体分析如下：退市风险的核心触发条件根据2025年公开信息，众泰汽车退市风险主要与财务指标和复产能力相关 。若公司2025年无法实现复工复产 ，导致年末净资产转为负数 ，将触发深交所《股票上市规则》中的退市风险警示条款。
众泰汽车股票暂未退市，目前处于正常交易状态 ，但需关注其业绩表现与监管动态 。当前交易状态 众泰汽车（股票代码：000980）目前在深圳证券交易所正常上市交易 ，未收到退市相关公告 。
深交所规定，若2025年末净资产为负值 ，将对其股票交易实施退市风险警示。核心战略失误与质量口碑崩塌众泰长期依赖“模仿战略” ，如SR9车型与保时捷Macan高度相似，虽短期吸引消费者 ，但忽视核心技术研发 。车主反馈T600油耗高、噪音大 ，T700内饰粗糙 、保值率低，SR9小毛病不断 。
众泰汽车目前还未退市的原因主要有以下几点：财务达标：根据退市新规，众泰汽车在2024年前三季度的营收为85亿 ，满足了3亿的营收标准 ，因此短期内其财务数据尚未触发退市条件。
根据《深交所股票上市规则》第1条规定，上市公司最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值 ，深交所将对其股票交易实施退市风险警示 。众泰汽车2024年净资产为34亿元 ，同比下跌80.98%，主要系归母净利润亏损10亿元所致 。
截至2024年10月30日 ，众泰汽车暂无退市风险 ，但未来是否会退市无法确切预测，取决于多种因素：财务状况：2024年前三季度 ，众泰汽车营收下降 、亏损严重 ，若长期无法盈利，持续亏损会侵蚀净资产 ，可能触发退市条件。同时 ，若经营现金流持续为负，资金链紧张，也会增加退市风险。
股价涨停吓跑投资人,毫无存在价值的众泰越来越值钱了?
1、众泰股价涨停并非因其具有实际价值 ，而是市场炒作和资本博弈的结果 ，其基本面依然糟糕，毫无市场存在价值 ，被收购是其唯一希望 。股价异动与投资方撤退2021年1月4日至4月12日 ，众泰汽车收获44个涨停板，股价从36元/股涨至81元/股 ，区间涨幅达3089% 。
2、股价异常波动增加重整难度：众泰汽车在回复深交所关注函时明确表示 ，股价异常波动可能会对公司预重整及后续重整造成影响。未来投资人如参与公司重整，主要将从公司基本面出发评估公司价值 ，并据此作出是否投资的判断 。以偏离公司基本面的股价作为参考价作出投资的可能性极小 ，这符合市场化破产的客观规律 。
3 、股价表现年内最高涨幅近8倍：股价从年初14元飙升至11月9日的最高点94元，累计涨幅达7793%。近期回调：12月30日涨停后报05元 ，较最高点已下跌313% ，但年内整体仍保持显著涨幅 。涨停特征：年内多次出现涨停板，被市场称为车圈“妖股 ”，股价波动性极强 。
股价跌跌不休!众泰汽车最新发声:公司仍处于预重整状态
众泰汽车股价下跌主要因其仍处于预重整状态 ，经营情况未改善 ，重整能否被受理存在较大不确定性。
众泰汽车股价不涨主要因其深陷多重困局，包括经营亏损 、生产停滞、资金断裂 、技术薄弱 、管理动荡及退市风险等 ，市场对其未来预期悲观 ，导致股价缺乏上涨动力 。经营亏损严重，持续消耗市场信心众泰汽车自2019年起连续六年亏损 ，累计亏损额高达255亿元 。
永康众泰汽车公司当前（2026年1月）处于业务重启与债务化解的关键阶段 ，经营业绩亏损收窄但仍承压，子公司进入破产清算程序。
众泰汽车被债权人申请预重整 ，2020年面临生死危机 ，但“皮尺部 ”是否会倒在2020年尚不确定 。
众泰汽车破产重整的背景与现状破产起因：2019年因未掌握国六发动机核心技术，产品迭代滞后 ，叠加车市寒冬 ，众泰汽车陷入经营危机 。2020年9月，最大债权人浙江永康农村商业银行以无法偿还到期债务为由，申请预重整；同年12月 ，母公司铁牛集团因资不抵债被宣告破产 ，众泰汽车正式启动重整。
众泰汽车为何不涨
1、从市场环境看，新能源汽车市场虽在增长 ，但竞争激烈程度不断加剧。众多传统车企和新势力纷纷加大在该领域投入 ，技术迭代迅速 。众泰汽车需在产品质量 、性能 、智能化等方面不断提升，才能在市场中占据一席之地 。若能成功应对竞争 ，满足市场需求 ，其股票上涨空间较大。
2、从公司自身发展来看，众泰汽车若能加大研发投入 ，推出更具竞争力的新能源车型 ，满足市场需求，将有助于提升其市场份额 。例如 ，不断优化电池续航 、提升智能驾驶功能等 ，像一些新兴车企通过这些方面的优势吸引了大量消费者 。若众泰汽车能在这些方面有所突破，会增加投资者对其未来盈利的预期，进而推动股价上涨。
3 、然而众泰在研发汽车方面只是一味的模仿导致众泰汽车并没有自己的核心技术能力 ，所以这也导致众泰汽车在网络上的口碑一直都处在非常糟糕的水准 。而且我们看到这些年 ，国产汽车无论是在价格上以及质量上都要比众泰汽车更优秀一些，所以这也导致大众根本不会将买车的首要选择放在众泰身上 。
4、创新能力不足：众泰汽车在设计方面缺乏独特性 ，走上了模仿之路。例如 ，其SR9车型被指模仿保时捷，被戏称为“保时泰” 。这种缺乏核心技术和设计理念支持的发展模式 ，使得众泰汽车难以在激烈的市场竞争中脱颖而出 。
5 、铁牛集团“造势”对赌：管理层为上市设定不切实际的业绩目标（如2017年销量突破40万辆） ，暴露对市场理解不足。忽视转型机遇：与吉利等自主品牌相比，众泰汽车未及时从“山寨 ”模式转向自主研发 ，错失品牌升级窗口期 。
6 、此外 ，内部管理和治理结构也很关键，此前高层频繁变动可能影响战略规划与执行 。行业环境：汽车行业受政策影响大 ，如新能源补贴、排放标准等政策变化 ，若众泰汽车无法适应，会面临市场份额下降等问题。
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希望本篇文章《众泰股票行情(众泰股吧)》能对你有所帮助！
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