威朗还出新款吗
别克威朗仍在更新 ,并非不再推出新款 。当下在售的是2023款,后续还有年度改款或换代计划,具体得留意官方发布。在售车型详情1)2023款威朗在2022年底上市 ,有Pro和GS两个版本,配备5T四缸发动机,搭配CVT变速箱 ,兼顾动力与燃油经济性。
别克威朗有新款在售,品牌会按市场需求定期改款升级,不过最新款发布时间要以官方消息为准 。最新车型情况1)截至现在,别克威朗最新在售的是2023款和2024款 ,有Pro、GS等版本,配备5L自然吸气或5T涡轮增压发动机,搭配CVT或7速双离合变速箱。
别克威朗仍在更新迭代 ,并非停止推出新款。目前在售的是2023款车型,后续仍有年度改款或换代计划,具体需关注官方发布 。在售车型情况 2023款威朗于2022年底上市 ,提供Pro和GS两种版本,搭载5T四缸发动机,匹配CVT变速箱 ,兼顾动力与燃油经济性。
025款别克威朗车身长度有几种不同说法,分别是4723mm 、4718mm和4664mm ,具体得看车型配置车身长度的不同表述及来源1)易车网2025年10月发布的《威朗购车手册》表明新款威朗长宽高是4723/1802/1476毫米 ,这个信息发布时间近,还是针对新款车型参数的。
威朗Pro没有停产,还在正常售卖,部分地区还有优惠活动生产销售情况1)别克威朗Pro作为紧凑级轿车里的主力车型 ,在国内市场还在售卖,最新款是2023款/2024款(具体年份要以当地经销商为准)。

别克英朗停产了吗还可以买吗
别克英朗已于2025年8月正式停售,目前新车库存已售罄 ,无法购买新车,但二手车市场仍有可交易的准新车及旧款车型 。停产时间与现状 官方停售节点:根据汽车行业权威信息,别克英朗于2025年8月完成最后3辆库存车销售 ,正式宣告停售;厂家早在2024年八九月份已停止生产。
别克英朗未停产,仍然可以购买。2025年别克英朗有现车在售,车型包括5L自吸(进取型/精英型)和3T轻混(精英型) ,价格在199万 - 159万之间,并且部分经销商有优惠,例如有优惠5000元的情况 。这款车具有不少值得购买的优势。
虽然有传言称英朗即将停产 ,但这并不会影响其购买价值。目前,购车的优惠力度较大,近期有购车计划的客户可以考虑购买英朗 。
别克汽车品牌进行战略调整,我们从汽车内部获得消息 ,别克英朗在12月份将停产,也就是别克走量车型英朗进行停产。也就是说自12月以后别克厂家将不会再生产英朗,卖完之后我们就是买不到新车 ,如果想买只能在二手车里面能买。
性价比高自己各方面满意的话当然可以买,所有车都会停产,但是配件还是在生产的 ,而且这个车的保有量也大副厂配件也有,无论4S店还是修理厂修车都不是问题!但是购车的时候看看生产日期,挑最近的 。
尽管英朗已经停产 ,但其在二手车市场依然保持着高人气。其高的保值率确保了市场上的二手车价格合理,而较低的维修保养成本使其实用性大增。对于预算有限但希望获得性能优秀、经济实用的车款,英朗无疑是一个理想选择 。
别克威朗乐享燃油模块几月更换新型号
别克威朗乐享版车型自2023年11月公告发布后生产的新车 ,以及2024年7月后出厂的批次,均已更换为4821型号燃油模块。具体说明2023年11月召回公告影响:上汽通用在2023年11月发布召回公告后,针对燃油模块相关问题采取了改进措施。此后生产的车辆,无论具体出厂时间 ,均采用新型号模块。
威朗Pro燃油泵故障主要表现为燃油泵模块存在安全隐患 。具体表现如下:燃油泵控制模块故障几率大:有车主投诉2023款威朗Pro乐享版的燃油泵控制模块(型号为7053)故障几率较大,存在安全隐患。这种故障在一年内出现显然是不符合常规的表现,是一种异常情况。
款别克威朗Pro乐享版在高速跑120时动力表现优秀 ,能够满足日常高速驾驶需求 。具体表现如下: 发动机转速与动力响应该车型搭载的5T涡轮增压发动机在120公里/小时巡航时,转速稳定维持在2100-2300转之间。这一转速区间表明发动机处于高效工作状态,既保证了动力输出的持续性 ,又兼顾了燃油经济性。
款别克威朗pro乐享版使用壳牌机油,0w20和5w30的选择需根据具体情况而定 。如果注重燃油效率和温和驾驶,推荐0w20机油:降低摩擦阻力:0w20机油粘度低 ,能有效减少发动机运转时的摩擦阻力,从而提高燃油效率,降低油耗。高温流动性好:低粘度机油在高温下流动性更佳 ,有助于发动机的冷却,减少过热风险。
但需核实是否为4S店正品,避免翻新或贴牌产品 。长期使用需自费更换:根据用户反馈,约75%的车主会在一年内因质量问题自费更换 ,若对画质、功能要求较高,建议提前规划预算。总结:4S店赠送的行车记录仪适合对画质和功能要求不高 、且希望节省初期成本的用户,但需接受其性价比低和可能频繁更换的现实。
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