velite5馈电百公里油耗
导读：书接上回，相信大家都会对馈电状态下的Ve LITE （ 查成交价 | 车型详解 ）5产生质疑，不过当我们测出了馈电状态下百公里实际油耗仅需86L时 ，“插混车没电不如汽油车”这个念头便被打消了。
别克VELITE 5：2017年 ，基于通用全球领先的EREV增程型电驱技术打造的别克VELITE 5亮相，运用了通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块等先进技术 ，百公里油耗不到1L ，但因生不逢时 、成本高 、车型级别低等原因，在市场上存在时间不长 。
而以别克Velite5为例 ，它纯电行驶的百公里耗电量约为15kWh ，那么也就是说在亏电状态下，每百公里的油耗预计约为5~6L 。而从实际车主的反馈来看 ，基本与这个数值接近。
动力无衰减：满电与亏电状态下零百加速均为9秒 ，80-120km/h超车仅需8秒；超长续航：40.2kWh电池支持302公里纯电续航（CLTC），综合续航1400公里；静音优化：增程器介入噪音低于0.5dB ，实现无感启停 。
经济实用型：秦PLUS DM - i：价格亲民 ，NEDC工况百公里亏电油耗仅8L，综合续航达1245km，亏电油耗是同级别燃油车一半 。改款将搭载第五代DM - i系统。宋PLUS DM - i：历经市场检验 ，2025款搭载第五代超级混动DM - i技术 ，综合续航1500km，百公里亏电油耗9L ，零百加速7s 。
说到油耗 ，深蓝S7增程版的CLTC亏电油耗为95L/100km，NEDC工况下预计会超过5L/100km 。同样是中型SUV ，比亚迪护卫舰07的NEDC亏电油耗则可低至3L/100km。可见 ，增程车型如今的亏电油耗是可以与同级的插混车型相抗衡的，并没有我们想象中的那么不堪 。
新能源推荐目录查询不到别克velite5
1、已停售 。根据查询太平洋汽车网显示 ，由于售价偏高 ，消费者接受度不高，国内市场的新能源汽车越来越多 ，竞争激烈 ，政策环境，品牌定位不明确，加剧了veLITE5的销售压力 ，导致别克velite5现已停售。所以新能源推荐目录查询不到别克velite5 。
2 、增程式新能源汽车品牌有：上汽通用别克 、东风小康、广汽乘用车 、劳斯莱斯 、雪佛兰等 。上汽通用别克 市面上可以买到的增程式电动汽车比较少 ，别克的VELITE5是一款价格相对便宜并且容易买到的增程式电动汽车。velite5搭载了一台5升自然吸气四缸发动机，这款发动机拥有106马力和138牛米的最大扭矩。
3、别克velite搭载的是三元锂电池 ，大部分电动车和插电式混动车基本都用三元锂电池 。三元锂电池的正极由三元材料制成 。别克velite5的前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为扭力梁式独立悬架。麦弗逊悬架是经常遇到的独立悬架，结构非常简单 。麦弗逊悬架只有一个L型调节臂 ，几乎不占空间 。
4 、别克Velite 5作为一款插电式混合动力车型（PHEV） ，其核心三电系统（电池 、电机、电控）的质保政策如下： 电池组质保质保期限：8年或16万公里（以先到者为准）。覆盖范围：动力电池（含电芯 、模组及BMS电池管理系统）因材料或工艺问题导致的容量衰减或故障 。
别克velite5为什么停售
已停售 。根据查询太平洋汽车网显示，由于售价偏高 ，消费者接受度不高 ，国内市场的新能源汽车越来越多，竞争激烈 ，政策环境 ，品牌定位不明确，加剧了veLITE5的销售压力，导致别克velite5现已停售。所以新能源推荐目录查询不到别克velite5 。
别克velite5配备了5升自然吸气四缸发动机 。当然 ，这辆车有四个气缸。别克velite5是别克旗下的一款紧凑型轿车 。这款车的长宽高分别为4579mm（毫米） 、1811mm（毫米）和1494mm（毫米） ，轴距为2694mm（毫米） 。这辆车是增程式电动车。别克velite5的5升自然吸气四缸发动机最大扭矩为106马力和138牛米。
可能是不太好接受的，尤其是现在国内用户的驾驶习惯和审美已经被形形色色的各种各样车型所熏陶的口味比较高 。比如市面上常见的新能源汽车几乎都是后置充电口 ，而别克velite5的充电口却是在左前 ，这就是因为美系的新能源汽车是左前控，停车一般都是直接扎进去 。
别克蔚蓝5续航多少公里
不同测试工况下的续航差异部分资料显示 ，搭载容量为61kWh三元锂电池组的别克微蓝5（与蔚蓝5核心参数可参考） ，在CLTC工况下续航里程达到545公里。CLTC（中国轻型汽车行驶工况）更贴近国内实际路况，其测试结果通常低于理论值但更接近真实使用场景 。
别克微蓝5混动（插电式混合动力）的纯电续航里程为60公里 ，这是根据2025年1月最新的行业报道和工信部申报信息确定的 ，实际使用中可能因路况、驾驶习惯等因素略有波动 。
别克微蓝5在纯电动模式下的续航里程约为116公里，实际测试中可达101公里。以下为具体说明：官方标定续航里程根据官方公布的数据 ，别克微蓝5在纯电动模式下的续航里程为116公里 。这一数值通常是在理想工况下测得的 ，包括恒定的行驶速度、适宜的温度环境以及较低的能耗负载等条件 。
别克velite5三电质保政策
别克Velite 5作为一款插电式混合动力车型（PHEV），其核心三电系统（电池 、电机 、电控）的质保政策如下： 电池组质保质保期限：8年或16万公里（以先到者为准）。覆盖范围：动力电池（含电芯、模组及BMS电池管理系统）因材料或工艺问题导致的容量衰减或故障 。
非营运车辆限制：质保政策可能仅适用于非营运车辆 。如果别克velite5被用作网约车等营运车辆，质保期限可能会有所不同 ，如8年或16万公里等。行驶里程限制：为了保持质保的有效性 ，车辆每年的行驶里程可能不能超过三万公里 。超过这一限制，终身质保可能会失效 。
质保期限与条件别克微蓝5（即别克Velite 5）的混动电池提供8年质量保证 ，这一期限与我国对新能源车关键部件的质保要求（不少于8年或12万公里）完全一致。在质保期内 ，若电池因非人为原因（如材料缺陷 、制造工艺问题等）出现故障，用户可享受免费维修或更换服务。
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